Le Groupe Renault profite du Mondial de l’Automobile de Paris 2022 – il a préparé quatre stands (Renault, Alpine, Mobilize et Dacia), où il présente de nombreuses nouveautés. Commençons par la passionnante marque Alpine, car il y a tellement de choses à regarder. En fait, la marque propose un modèle (quoique dans différentes versions et déclinaisons) et s’apprête à présenter un SUV, mais ce concept n’a pas encore été présenté à Paris. Alors, que présente Alpine au Mondial de l’Automobile de Paris 2022 ?

C’est surtout Alpenglow. Le concept, voire une vision annonçant jusqu’à trois voitures et une palette de technologies qui sont au centre des intérêts de la marque française de voitures de sport. Premièrement, c’est une unité d’hydrogène, déjà en service en maître et prévu pour une mise en œuvre dans d’autres véhicules utilitaires Renault. Apparemment, tout le groupe envisage de suivre cette voie. Alpine présente le concept d’une voiture de course monoplace au Mondial de l’Automobile de Paris 2022, mais est très sérieux quant à l’utilisation d’une telle unité dans les voitures de route.

Alpenglow fait une impression électrisante. C’est long, court et a un style intéressant. Bien sûr, sur la route, c’est une voiture complètement inutile, mais c’est plus une version (stylistique) d’une voiture de performance. Le tout a fière allure, comme une véritable lueur des Alpes – une bande horizontale de lumière d’une couleur rouge similaire apparaît sur les bords des montagnes avant le lever et après le coucher du soleil.

La deuxième nouveauté qu’Alpine présente au Mondial de l’Automobile de Paris 2022 est l’A110 R.R, en tant que radicale. La voiture a été dépouillée de la lunette arrière, qui a été remplacée par un élément en fibre de carbone. La même chose a été faite avec le capot de la voiture. Tout dans la lutte pour le poids. Et nous l’avons fait – l’A110 R pèse 34 kg de moins que l’A110 S. Pas beaucoup ? Le moment où vous vous battez pour chaque livre, ce qui chez Alpine est une véritable obsession, est vraiment tout un exploit. Après tout, l’A110 « ordinaire » pèse un peu plus de 1 100 kg, alors qu’un certain concurrent allemand pèse environ 300 kg !

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Pas étonnant que la puissance du moteur n’ait pas besoin d’être énorme pour propulser efficacement cette voiture. 300 KM suffisent pour voir les cent premiers en 3,9 secondes ! Ainsi, l’expérience de la course, y compris la Formule 1, n’a pas été vaine. Alpine sait gérer le poids pour ne pas avoir à utiliser de moteurs gros et donc lourds.

Alpine présente également le modèle concept A110 E-ternité au Mondial de l’Automobile de Paris 2022 – une voiture électrique qui répond également aux exigences élevées du régime de tare. Bien sûr, il doit être plus lourd – les batteries des voitures électriques pèsent beaucoup. Malgré la disposition d’une douzaine de ces modules (quatre à l’avant, huit à l’arrière, ce qui alourdit l’essieu arrière moteur), le poids à vide de la voiture n’a augmenté que de 258 kg par rapport à l’A110 essence.

La voiture dispose d’une transmission à double embrayage spécialement conçue capable de transmettre un couple élevé, et l’ensemble du sous-ensemble est léger et compact.

Dans la lutte pour la masse, certaines parties du placage comportent du lin apprêté, aussi résistant que le carbone mais meilleur pour supprimer les sons indésirables. Il s’agit d’une utilisation innovante du lin, et si cela fonctionne, ce matériau sera utilisé à l’avenir. Inutile de dire que c’est aussi une approche écologique de l’automobile et de la construction de voitures.

Ajoutons que l’Alpine A110 E-ternité accélère par centaines en 4,5 secondes (l’Alpine classique peut le faire en 0,1-0,2 seconde de moins) et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h (260 versions thermiques). h). L’autonomie actuelle est jusqu’à 420 km, mais bien sûr pas à pleine performance. La batterie de traction a une capacité de 60 kWh. La voiture est également équipée de panneaux de toit amovibles, vous pouvez donc obtenir une carrosserie de style targa.

Au Mondial de l’Automobile de Paris 2022, Alpine présente également sa voiture de Formule 1 et ses caractéristiques liées au sport. Le volant de la voiture est présenté, la coupe gagne au GP de Hongrie l’an dernier après la victoire d’Esteban Oconton casque le Grand Prix de France de cette annéeet une horloge fabriquée à partir de pièces de voiture.

Sur le stand Alpine, des simulateurs de piste avec des modèles performants et Vélo Lapierre x Alpin développés conjointement par ces marques.

Krzysztof Gregorczyk