Les trains TGV français, lancés dans les années 1980, sont aujourd’hui parmi les trains les plus rapides au monde, transportant des passagers à une vitesse de 270 jusqu’à 320 km/h. Actuellement, tous les trains sont exploités par des conducteurs, mais cela va bientôt changer.
Comme il le dit Site FrancaInfo, La SNCF, la compagnie nationale des chemins de fer français, a annoncé son intention de lancer un système de trains TGV autonomes d’ici 2023. Les premiers tests de trains autonomes devraient débuter dans 2 ans. En cas de succès, le système de conduite autonome sera mis en œuvre sur les trajets programmés.
Matthieu Chabanel de la SNCF a déclaré à FranceInfo que la technologie utilisée dans les trains devrait être similaire au pilote automatique d’un avion. Les trains seront équipés de capteurs qui détecteront les obstacles et, si nécessaire, activeront automatiquement le système de freinage. Des opérateurs à distance superviseront également l’exploitation des trains. Le personnel des trains ne disparaîtra pas, mais les employés ferroviaires ne seront à bord que pour répondre aux accidents inattendus.
L’objectif de l’automatisation est d’augmenter la fréquence des trains. La SNCF estime que Les TGV autonomes pourraient augmenter de 25 % le nombre de trajets entre Paris et Lyon. Les trains à grande vitesse français disposent de voies séparées, leur permettant d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 320 km/h. Cependant, il existe un goulot d’étranglement près de Paris car les TGV partagent les voies avec des trains plus lents.
Voir aussi : Le TGV a déjà 38 ans
Les Pays-Bas et l’Allemagne veulent aussi avoir des trains autonomes
Bien entendu, les trains autonomes ne sont pas une idée nouvelle, mais les autorités de la SNCF estiment que la France sera le pays doté du premier système de train autonome classé comme chemin de fer dit à grande vitesse.
Toutefois, des travaux sur une technologie similaire sont également en cours dans d’autres pays. Les Pays-Bas prévoient de commencer à tester des trains sans conducteur cette année.
D’autre part La société de transport allemande Deutsche Bahn a déjà commencé à tester un système de conduite autonome sur les chemins de fer. – J’espère qu’en 2021, 2022 ou 2023 nous conduirons de manière entièrement automatique sur plusieurs tronçons de notre réseau – a-t-il déclaré l’année dernière. Le patron de la DB, Ruediger Grube, dans une interview au « Frankfurter Allgemeine Zeitung ».
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