A l’extérieur, on retrouve la silhouette pure d’un coupé sport qui ne vieillit pas. La voiture est basse, aérodynamique, avec un arrière allongé et fortement profilé qui abrite un coffre étonnamment grand. Sous le capot, vous retrouverez des moteurs essence et diesel, de 156 à 270 ch. La dernière version – essence bien sûr – Peugeot RCZ-R, accélère à 100 km/h en moins de 6 secondes.

A l’intérieur, on retrouve un intérieur légèrement modifié connu du modèle Peugeot 308. Nous avons ici des horloges très esthétiques avec des cadres chromés, des sièges sport profilés et des panneaux de porte bien conçus. Théoriquement, il y a quatre places, mais je recommande de ne pas s’asseoir à l’arrière.

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Quelle est l’expérience de conduite ? Dur! Ah, difficile ! La Peugeot RCZ se concentre sur la dynamique plutôt que sur le confort. La voiture est clairement rigide et colle à la route. La conduite, comme chez Peugeot, est avant, ce qui, avec une plus grande puissance, nécessite le bon fonctionnement de l’embrayage et de la pédale d’accélérateur. Pour ceux qui sont un peu paresseux, une version avec une transmission automatique à 6 rapports est bien sûr disponible.

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Les médias ont fait l’éloge de la RCZ : le magazine Autocar a écrit, par exemple, que la RCZ R est très belle par rapport à ses rivales, que l’Audi TT est ennuyeuse à conduire et assez vieille, tandis que le Mini Coupé 1.6 n’est pas aussi raffiné que la Peugeot.

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Même si 10 ans se sont écoulés depuis ses débuts, la voiture est fantastique, fraîche et impressionnante, avec des côtés et un arrière particulièrement beaux. Combien coûte ce plaisir ? Allons vérifier:

Une pièce unique sur cette liste est la rare version de 270 chevaux avec l’excellent moteur 1.6 développé par Peugeot Sport. Elle date de 2015, ce qui justifie le prix relativement élevé. Avec une puissance raisonnablement inférieure, vous pouvez en acheter un exemplaire pour environ 40 à 45 000 $, mais on s’attend à ce qu’avec le temps, les prix de la RCZ augmentent, en particulier pour celles à faible kilométrage, car la voiture est extrêmement intéressante et originale et coûte cher. moins de 68 000. ils ont été produits. Les dernières unités ont quitté la chaîne de production en 2016.

Les données de prix proviennent d’Otomoto.pl, critères de sélection : voitures sans accident et sans dommages.

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