La Chambre polonaise des postes de contrôle automobile avait déjà introduit des changements sous le gouvernement précédent, dont l’examen a été remplacé par la campagne électorale. Aujourd’hui, le sujet redevient populaire. Qu’est-ce qui peut changer ?

Diagnostics prévoit que le premier changement introduit sera l’identification des véhicules avant inspection sur la base des données du CEPiK. La conséquence de cette situation serait que le conducteur n’aurait pas besoin d’être muni d’un certificat d’immatriculation pour effectuer un contrôle technique. Jusqu’à présent, c’était la dernière fois qu’il était là Conducteurs obligatoire. Cela signifie donc la fin des tampons sur les documents.

Cette situation a généré des conflits dans la relation entre le diagnostiqueur et le conducteur. Les premiers ont dû exiger des seconds qu’ils présentent les papiers du véhicule, tandis que les conducteurs ont accusé les diagnostiqueurs d’être malveillants car ils n’étaient pas tenus de porter des papiers d’immatriculation. véhicule.

Il n’y aura pas de certificats papier pour les contrôles techniques. Ils seront remplacés par des confirmations électroniques

Un autre changement est le passage de la paperasse aux équivalents numériques. Il s’agit de certificats qui prouvent les tests techniques effectués. Stations de contrôle jusqu’à présent Véhicules étaient tenus d’imprimer le certificat. Selon Dziennik.pl, 20,5 millions de contrôles techniques de véhicules ont été effectués l’année dernière. Le calcul est donc simple.

Au service communication nous n’aurons pas besoin d’un certificat de diagnosticien

Le prochain changement est une conséquence du précédent. Si nous ne recevons pas de version papier de l’attestation, nous n’aurons pas à la présenter au service communication. Ces tests sont envoyés en temps réel au CEPiK, il ne devrait donc y avoir aucun problème pour obtenir les informations de cette base de données au bureau.

L’exploitation d’un poste d’inspection des véhicules sera « plus facile »

Le prochain changement sera bénéfique pour entrepreneurs exploitation des postes d’inspection des véhicules. La délivrance des certificats VPN et SSL nécessaires à la connexion au CEPiK sera simplifiée. Actuellement, cela prend beaucoup de temps.

Diagnostics prévoit que l’extension de ces certificats s’effectue de la même manière que l’extension d’un profil de confiance, où seuls deux messages SMS suffisent.

Le diagnostiqueur prendra des photos de la voiture

Du point de vue des propriétaires de véhicules, l’un des changements les plus importants sera que les diagnostiqueurs devront prendre cinq photos de la voiture tout au long du parcours de diagnostic lors du contrôle technique. Le but de ceci changements est d’améliorer la qualité des tests techniques et de confirmer la présence du véhicule lors des tests eux-mêmes.

Le diagnostiqueur doit prendre des photos du compteur kilométrique et du compteur kilométrique, de l’avant, de l’arrière et des deux côtés du véhicule.

A quand le contrôle technique des véhicules neufs ?

Selon les informations fournies par le chef du PISKP à Dziennik.pl, le contrôle technique des véhicules « d’une nouvelle manière » pourrait changer dès le second semestre 2024. À quoi ressemblera-t-il ? Le temps nous le dira. Tout dépend des audits annoncés par le Premier ministre Tusk et de la rapidité avec laquelle les nouvelles réglementations seront approuvées.

Les changements peuvent également affecter la valeur des frais de contrôle technique

Actuellement, le coût du contrôle technique d’une voiture est de 98 PLN, et dans le cas d’un véhicule avec LGP – de 162 PLN. Ces tarifs ont été établis en 2004 et n’ont pas été indexés depuis lors. Il n’y a pas si longtemps, les diagnostiqueurs exigeaient que ce montant soit augmenté à 200 PLN, mais aujourd’hui les analystes affirment que ce chiffre devrait atteindre 430 PLN.