Cummins étend ses capacités de fabrication de piles à combustible en Europe

L’entreprise a ouvert une usine d’assemblage de systèmes de piles à combustible en Allemagne.

Cummins inc. a annoncé qu’il était nouveau Centre de fabrication de systèmes de piles à combustible à hydrogène à Herten, Allemagneest en fonctionnement.

Avec cette action, l’entreprise augmente encore la mise à l’échelle de l’énergie alternative, qui permettra l’adoption rapide des technologies de l’hydrogène dans toute l’Europe.

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L’installation a une capacité de production initiale de 10 mégawatts (MW) par an pour la conception et l’installation de systèmes de piles à combustible.

Ce nouvel emplacement s’ajoute aux usines d’énergie alternative existantes de Cummins au Royaume-Uni, en Belgique et en Allemagne, augmentant ainsi l’assistance essentielle aux clients à travers le continent et renforçant son rôle de leader technologique mondial.

La production de l’usine se concentrera dans un premier temps sur la fourniture de systèmes de piles à combustible pour les trains Alstom Coradia iLint, propriétaires des premiers trains de voyageurs à hydrogène au monde. Ces trains sont déjà en exploitation pilote dans toute l’Europe, notamment en Autriche, en Pologne, aux Pays-Bas et en France.

« L’Europe est une région importante pour l’économie mondiale de l’hydrogène, avec de nombreux gouvernements adoptant des stratégies hydrogène et encourageant la décarbonation des transports et d’autres industriesa déclaré Amy Adams, vice-présidente de Hydrogen Fuel Cell Technologies chez Cummins.

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« Les piles à combustible à hydrogène sont un élément essentiel d’un avenir sans pureté, et la clé pour réduire la courbe des coûts des technologies de l’hydrogène est d’augmenter leur disponibilité. Nous continuons d’étendre notre présence en Europe pour apporter davantage de piles à combustible sur le terrain et aider nos clients à faire la transition.“.

L’installation de 4 300 mètres carrés est située dans le parc dédié à la technologie hydrogène à Herten. Il est équipé d’un réservoir de stockage d’hydrogène sur placesystème de détection d’hydrogène à la fine pointe de la technologie et fonctions de sécurité.

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À ce jour, Cummins a déployé plus de 2 000 piles à combustible, 600 électrolyseurs et 500 systèmes de propulsion électrique à batterie dans le monde. Son développement a fait partie de nombreuses « premières » mondiales, notamment la propulsion du premier navire commercial à pile à combustible à hydrogène au monde, un ferry de 75 passagers à San Francisco, en Californie.; la première station-service d’hydrogène au monde pour les navires, les voitures, les camions et les applications industrielles à Anvers, Belgique; la plus grande usine d’électrolyse au monde à Bécancoure, Canada; et a été sélectionné pour exploiter la plus grande usine d’électrolyse des États-Unis pour le Douglas County Public Utility District à Washington.

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Henri Jordan

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