L’année dernière, dans le secteur de l’aviation, a été marquée par d’énormes problèmes dans les plus grands aéroports d’Europe, qui ont entraîné des licenciements de personnel pendant la pandémie et un manque de personnel lors de l’augmentation de la demande de vols. Après deux ans de restrictions, les Européens avaient hâte de voyager. De nombreuses personnes sont également prêtes à prendre l’avion cette année et des centaines de vols sont encore retardés ou annulés. Mais cette fois-ci, la raison en est les protestations des salariés – principalement en France et en Allemagne. – Le problème des travailleurs en grève s’aggrave. Cependant, la France et l’Allemagne sont des pays d’Europe centrale qu’il n’est pas facile d’éviter. Les manifestations constituent un problème sérieux pour les dirigeants des compagnies aériennes qui s’inquiètent de ce qui va se passer cet été, déclare Piotr Samson, chef de l’Office de l’aviation civile.

Il prédit que la France, en particulier, où les contrôleurs aériens manifestent, sera un point chaud majeur. Ils sont en grève depuis près de 40 jours au cours des trois derniers mois. Les ouvriers des tours se joignent aux manifestations nationales contre le relèvement de l’âge de la retraite et réclament également des salaires. – Nos avions volant vers l’Espagne ou le Portugal ont dû contourner la France, ce qui a rallongé le vol d’environ 20 minutes en moyenne. Cela implique bien entendu des coûts de vol plus élevés, explique Andrzej Kobielski, vice-président de la compagnie charter Enter Air. Pendant les grèves, des centaines de vols sont annulés. Il s’agit principalement de vols vers les aéroports français.

Michał Kaczmarzyk, directeur de Buzz, filiale de Ryanair, admet que la situation en France est pire. – Malheureusement, les opérateurs n’ont aucune influence là-dessus. Nous ne pouvons rédiger que des pétitions, dit Kaczmarzyk.