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La Citroën Xantia fut l’une des dernières voitures Citroën à être équipée d’une suspension hydropneumatique. L’histoire de cette invention a commencé avec la première voiture à traction avant produite en série, la Traction Avant (elle a été appliquée aux roues arrière) et a pris de l’ampleur sur l’emblématique DS. « Auto Fantomasa » a une suspension hydraulique (et de nombreux autres systèmes).

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La solution brevetée de l’employé Citroën Paul Mages est unique à plusieurs égards. Suspension, dans laquelle le rôle de l’élément ressort est joué par une bille remplie de gaz. Ils assurent un excellent confort de déplacement et une garde au sol constante de la voiture, quelle que soit la charge, et même sans une seule roue.

C’est pourquoi les Citroën sont poussées comme sur un tapis volant. Les licences pour la suspension hydropneumatique ont été achetées à Citroën par d’autres sociétés, dont Mercedes (en classe S et E) et Rolls-Royce. Cependant, l’entreprise française commence enfin à s’éloigner de cette solution coûteuse et régulièrement entretenue.

Citroën Xantia à trois roues. Il y a encore C5 et C6

Les derniers modèles de la marque française à en être équipés étaient : Xantia, C5 et C6. Peut-être à cause du prix, le premier est devenu le jouet préféré des conducteurs arabes. Auparavant, ils enregistraient d’autres passe-temps dangereux : la conduite latérale la plus rapide et la plus longue sur la voie publique (se terminant souvent tragiquement, surtout pour les badauds), les deux roues motrices, etc.

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Le dernier mode bat des records de vitesse sur un tricycle. Ils ont utilisé le Xantia et sa suspension brillante pour cela. Une telle possibilité facilite le remplacement des pneus endommagés et constitue un excellent outil marketing pour Citroën, mais personne dans l’entreprise ne pensait peut-être que quelqu’un oserait accélérer sans une roue à une vitesse de 200 km/h.

Certains coureurs arabes ne s’en soucient pas. Ils n’ont pas peur de la perspective de la mort si la technologie échoue. Ils le font sans peur et sans réfléchir. Tu ne crois pas? Regardez une vidéo de la Citroën Xantia roulant à 200 km/h sans roues.