Conformément à la stratégie de Peugeot, tous les modèles de la gamme de la marque seront proposés en versions électriques ou hybrides, mais cela ne signifie pas renoncer aux hautes performances, ce que prouve le constructeur français avec la présentation de la nouvelle hypercar. Le modèle participera à des courses d’endurance en 2022. La nouvelle Peugeot 9X8 est le successeur direct de la Peugeot 905, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1992 et 1993, et de la 908 qui lui donne son nom. Cependant, le symbole avec lequel le véhicule est marqué véhicule également d’autres informations. « X » fait référence à l’utilisation de la traction 4×4 et « 8 » intègre le modèle à la gamme de modèles de la marque, soit avec : 208, 3083008, 2008, 508 et 5008.

Le 9X8 a été créé en coopération avec le département Peugeot Sport Engineered et l’équipe de Matthias Hossan, directeur du design de la marque Leo. C’était tout un défi de combiner l’imagination avec les conseils des ingénieurs de Peugeot Sport et les règles de la FIA pour la nouvelle classe Le Mans Hypercar (LMH), mais cela a apparemment fonctionné. Le résultat final est très impressionnant.

Les phares qui ressemblent à trois « griffes » sont tirés du logo Peugeot Sport Engineered. La couleur vive « Kryptonite » a également été utilisée 508 ESP et un nouveau logo représentant une tête de lion rugissant, que l’on retrouve sur la nouvelle 308. Matthias Hossan a également tenté de faire référence aux voitures de série avec la version de course de l’i-Cockpit.

Le groupe motopropulseur du 9X8 provient d’un moteur V6 de 2,6 litres monté à l’arrière de 500 kW (680 ch). De plus, un moteur électrique de 200 kW est situé à l’avant du véhicule. Le moteur fonctionne comme un générateur d’énergie. L’hypercar dispose d’une boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports.

La voiture présentée est actuellement une version prototype, mais Peugeot affirme que le modèle est très proche de la voiture qui prendra le départ au Mans en 2022.

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