Le Rallye Wawel de fin de saison a eu lieu en remplacement du Rallye de Basse-Silésie. La compétition s’est avérée être une épreuve très difficile pour les concurrents et les voitures : sur les 42 équipages qui se sont lancés sur le parcours, 25 ont franchi la ligne d’arrivée (dont six Peugeot).

La compétition a débuté par un prologue spectaculaire dans les rues de Cracovie. En présence de plus de 50 000 spectateurs, les concurrents de l’équipe Peugeot ont réalisé d’excellentes performances : Pelikanski et Dymurski ont réalisé le troisième meilleur temps, Adamus et Zacharko le septième. Cependant, la véritable compétition n’a commencé que le deuxième jour de l’événement. Malheureusement, le premier épisode spécial s’est avéré malchanceux pour Adamus et Zacharko. Deux pneus sont crevés. Le caoutchouc déchiré de la jante avant a encore endommagé les composants de la voiture. En conséquence, Piotr et Magda ont perdu de nombreuses secondes face à leurs rivaux et ont chuté à la quatrième place de la catégorie. Pelikanski et Dymurski, qui ont réalisé les meilleurs temps de la catégorie dans les première et troisième étapes, ont subi un accident lors de la quatrième tentative – ils ont perdu plus de trois minutes en raison de la nécessité de changer de roue dans l’étape. Cependant, leur attitude ambitieuse et leur victoire dans la dernière, 6ème étape (même s’ils devançaient l’équipage Mitsubishi) leur ont permis de prendre la troisième place aux points à l’issue de la première étape, juste devant leurs équipiers.

La troisième journée de compétition s’est d’abord bien déroulée : les deux équipes de voitures Peugeot 206 Super 1600 ont progressé et ont pris respectivement la deuxième et la troisième place. Pelikanski et Dymurski ont tenté de rattraper le retard sur les concurrents qui les précédaient directement au classement général. Cependant, ils sont tombés hors de la piste lors de l’avant-dernière tentative, endommageant le radiateur de la voiture. Ils ont enregistré une défaite et sont arrivés avec neuf minutes de retard au PKC. Ils terminent ainsi la compétition à la troisième place de leur catégorie. Adamus et Zacharko sont arrivés à la deuxième place, garantissant ainsi deux titres de deuxième vice-champion polonais !

Les titres de deuxième vice-champion de Pologne ont également été remportés par l’équipe Peugeot, tant au classement des sponsors (Peugeot Sport Polska Rally Team) qu’au classement des constructeurs (Peugeot).

La saison se terminera traditionnellement avec le Rallye Barbórka – Critère des As Nationaux : en décembre, à Varsovie, les fans pourront à nouveau voir les équipages des Peugeot 206 Super 1600 en action…

Score final non officiel de la classe Super 1600 (les résultats doivent être officiellement approuvés par la commission principale du sport automobile du PZM) : 1. Michał Kościuszko – 30 points ; 2. Sébastien Frycz – 24 points ; 3. Piotr Adamus – 23 points ; 4. Mariusz Pelikański – 21 points ; 5. Grzegorz Grzyb – 14 points ; 6. Norbert Guzek – 8 points ; 7. Dariusz Chudobiński – 7 points ;
Score final non officiel de la classe F-2 : 1. Michał Kościuszko – 42 points ; 2. Sébastien Frycz – 36 points ; 3. Piotr Adamus – 31 points ; 4. Mariusz Pelikański – 30 points.

Points finaux du classement non officiel des équipes de constructeurs : 1. Subaru – 23 points ; 2.Suzuki – 18 points ; 3.Peugeot – 16 points ; 4. Décret – 15 points ; 5.Mitsubishi – 5 points.

Score final non officiel du classement des équipes de sponsors : 1. Subaru Poland Rally Team – 44 points ; 2. Cersanit Rally Team – 30 points ; 3. Peugeot Sport Polska Rally Team – 28 points ;

Les partenaires de Peugeot Polska sont les sociétés suivantes : TOTAL, GEFCO, SPF, METPOL, MICHELIN.