Juan Carlos García Pérez de Arce da el gran salto en su carrera al ser nombrado para Dirigir el Ministerio de Obras Públicas (MOP).

Tiene 51 años y es arquitecto de la Universidad Catolica de Valparaíso. Se formó como urbanista en Francia, y actualmente se desempeña como directeur ejecutivo del Centro Interdisciplinario de Neurociencia de Valparaíso (CINV), un centro reconocido por el desarrollo de diferentes actividades de divulgación científica en la V Región.

Asimismo, à partir de 2001 et pendant cinq ans a participé au Plan de Revitalisation du Barrio Histórico de Valparaíso el ministerio de Vivienda y Urbanismo de aquellos años, y en 2003 fue reconocido por su desempeño in the elaboración del expediente de Valparaíso para ser declarado Sitio del Patrimonio Mundial por la UNESCO.

Y fue del 2006 cuando García estrechó sus lazos con la cartera de Obras Públicas. De esta manera, durante el gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet trabajó como Director de Arquitectura del MOP à Valparaíso, lo que le permitió desarrollar diversos proyectos en la zona, tales como el Estadio Lucio Fariña de Quillota, y el Parque Cultural de dicha región.

À partir de 2014 et en juin de l’année suivante, Juan Carlos García integró el directorio de la Empresa Portuaria de Valparaíso, « siendo el primer porteño en este cargo en su historia », de acuerdo a lo señalado en su presentación como ahora ex candidato a gobernador por la Región de Valparaíso. Y dejó el cargo « cuando se respaldaron proyectos como el Terminal 2 y Mall Baron, por no cumplir con la idea de acercar el puerto y la ciudad en un desarrollo sostenible », según indica el texto.

Respecto de su faceta más politica, el nuevo ministro del MOP destaca como uno de los fundadores du Parti libéral dans la V Région. Ya adhiere al ideario del liberalismo que, entre otras cosas, busca responder las demandas de la gente priorizando la probidad, el diálogo y la integración de principios como libertad e igualdad.

En 2020 se presentó como candidato a Gobernador de Valparaíso, y entre las propuestas ofrecidas extras la creación de la línea 2 del Metro de Valparaíso, la extensión de la línea de Metro hacia el interior de la región, el reforzamientoí de ambientamentable  » « , y el desarrollo de mecanismos de participación ciudadana en la toma de decisiones, entre otras cosas.

Principaux retours

Uno de los desafíos más importantes que tendrá García a cargo del MOP es dar continuidad en el proceso de otorgento de concesiones que llevó adelante el ministerio liderado por Alfredo Moreno. En 2021 la cartera a adjudicó cerca de US$ 5 mil millones en inversiones privadas a obras públicas, casi 6 veces el promedio histórico 2010-2018. « Para dar una idea, significa multiplicar por tres las licitaciones, los nuevos contratos, la entrega de terrenos, las expropiaciones », señaló Moreno en una entrevista concedida a Diario Financiero. De manera que los hitos alcanzados en este sentido dejan « la vara muy alta », según algunos expertos.

El abogado scar Gajardo Carreño, especialista en asuntos regulatorios y exfuncionario de la cartera, sostiene que « en materia de Obras Públicas, el próximo ministro tendrá el gran desafío de ser muy creativo para gardien el ritmo de licitaciones de concesiones que logró este gobierno ».

Y en ese sentido, indica que « será un desafío poder mantener las concesiones de Hospitales, oui que ce mécanisme ha sido duramente criticado por gremios de la salud y particulièrement pour les parlementaires ligados al Partido Comunista ».

Asimismo, la configuration de medidas extra para enfrentar las problemáticas qu’implica la profundización de la sequía y escasez hídrica qu’afecta al país, será otro de los retos que tendrá que sortear García. Actualmente, el projecto de ley que busca régulier el uso del agua de mar para desalinización se encuentra en tramitación al interior del Congreso, de manera que la intervención y aporte de García resultarán basices para destrabar su discusión legislativa.

Por otro lado, según explica Gajardo, materias vinculadas a concessionnaires, viabilidad y transporte tendrán una participación importante en lo que será la gestion del arquitecto. « El gobierno tendrá que dar viabilidad a proyectos de tren Santiago-Valparaíso y otras iniciativas privadas cuyos estudios se encuentran suspendidos producto de la pandémique, que van en línea con los compromisos de campaña en cuanto atica di una ferrovía de la pandémique ».

Y si bien, desafíos como el actual Déficit habituel y falta de infraestructura básica para muchas familias es un tema que el MOP comparte con el ministerio de Vivienda y Urbanismo, desde la Cámara Chilena de la Construcción plantean este como uno de los retos clave para García. Yes a través de un comunicado, ofrecieron colaboración en esta ltima área.

Antonio Errázuriz, président du Gremio, de al expresó que « las obras de infraestructura pública impulsan la equidad y el desarrollo territorial, ayudan a enfrentar el cambio climático, hacen al país más competitivo (…) Por eso, junto con ofrecerle todo nuestro apoyo, continued planida reactivación que está en marcha y que trabajemos juntos para fortalecer la alianza público-privada y una relación cada vez más colaborativa, que eleve la productividad del sector y los beneficios para las personas », .