Le gouvernement de Boris Johnson a dû faire face, dans la même période où il promettait que le Brexit aiderait à reprendre le contrôle de ses frontières, à la tragédie inattendue de l’immigration de masse dans les eaux de la Manche. Ce chiffre est éclipsé par l’afflux de personnes qui arrivent chaque année sur les côtes de l’Europe continentale, mais avec plus de 29 000 migrants essayant d’atteindre le Royaume-Uni d’ici 2021, selon des comptes de médias tels que la BBC, Royaume-Uni. Le Home Office est confronté, sans expérience ni main gauche, à un problème inhabituel pour lequel il ne propose que des lois plus sévères. « Les citoyens demandent des réformes depuis deux décennies, et c’est l’objet de notre nouveau plan pour l’immigration », a déclaré le secrétaire d’État à la justice et au contrôle de l’immigration illégale, Tom Pursglove. Votre définition de poste donne déjà une image claire de la stratégie de Downing Street contre l’immigration irrégulière. « La loi sur les nationalités et les frontières définira une tentative délibérée d’entrer illégalement au Royaume-Uni comme un crime et imposera des peines de prison permanentes à ceux qui facilitent cet accès », a déclaré Pursglove.

Le texte de loi est actuellement en phase finale de traitement, à la Chambre des Lords, où il fera très probablement l’objet d’amendements qui devront être rejetés par la majorité conservatrice des Communes, lors de son retour pour examen final. La proposition, élaborée par le ministère Priti Patel, joue sur deux poids deux mesures qui parvient à peine à masquer son intention de construire une réponse « d’ordre public » davantage axée sur la sécurité que sur l’aspect humanitaire de la question― ; langage dur pour satisfaire les électeurs qui soutiennent le Brexit.

Malgré un discours de Patel, chef des Affaires intérieures, accusant des gangs criminels de promouvoir et d’orchestrer des traversées de canaux, l’idée sous-jacente est que la grande majorité des personnes essayant d’atteindre la Grande-Bretagne sont des « immigrants économiques » non, ils fuient pour des raisons politiques – dont ils n’ont vraiment besoin d’aucune sorte de protection internationale et que, par leurs actions, ils ne font que « franchir la ligne » des personnes qui aspirent légitimement à obtenir le statut de réfugié. « [Un 70% de las personas que han llegado en los últimos 12 meses] ce sont des hommes célibataires (…). Ce ne sont pas de vrais demandeurs d’asile. Ils ont pu payer la mafia et la contacter, soit dans le nord de la France, soit en Allemagne. Ce sont eux qui donnent des coups de coude aux femmes et aux enfants en danger et qui fuient les persécutions », a déclaré Patel le 27 octobre lors de sa comparution devant la commission de la justice et des affaires intérieures de la Chambre des Lords.

Le ministre le plus connu pour la dureté de l’administration Johnson a traversé des heures de très faible popularité au sein du Parti conservateur. Ses multiples promesses de mettre fin aux entrées irrégulières ont été repoussées à plusieurs reprises avec des chiffres en provenance de la Manche, qui en 2020, au milieu de la mobilité internationale, s’élevaient à environ 8 500 personnes, selon le Conseil britannique des réfugiés. ). Son manque de discrétion avec les autorités françaises, d’où proviennent la plupart des immigrés au dernier carrefour, a entraîné une détérioration presque irréparable des relations diplomatiques et de la coopération avec le gouvernement d’Emmanuel Macron. La mort d’une trentaine d’immigrés fin novembre, lorsque le navire qui les transportait a coulé, est devenue un carrefour de critiques acerbes entre Londres et Paris. Le gouvernement Johnson a dénoncé la France pour ne pas en faire assez pour empêcher les gens de quitter ses plages, et a même menacé de retirer l’aide financière promise pour renforcer la surveillance policière.

Tout s’est aggravé lorsque Johnson lui-même a publié sur Twitter une lettre qu’il a envoyée à Macron, dans laquelle il a demandé que la Grande-Bretagne puisse renvoyer les immigrants arrivant du pays sans aucun problème, et a même suggéré que la police britannique patrouille le long des plages françaises de l’autre. côté du canal. Le ministre français de l’Intérieur, Gérald Darmanin, a immédiatement retiré l’invitation qu’il avait donnée à Patel de participer cette semaine-là à une réunion des ministres européens pour aborder la crise migratoire dans la Manche. Et Macron est allé jusqu’à accuser Johnson de ne pas être sérieux. « J’ai été surpris par sa méthode, mais ce n’était pas grave », a déclaré le président français. « Entre nos dirigeants, nous ne communiquons pas par tweet, et nous ne publions pas non plus les lettres que nous nous envoyons. »

Numéro d’asile réel

Face aux arguments répétés du gouvernement britannique selon lesquels la législation actuelle autorise les abus dans les procédures de demande d’asile et de statut de réfugié, des organisations telles que le Conseil des réfugiés ont fait de nombreux travaux statistiques pour réfuter les préjugés. 70% du nombre total de personnes qui ont atteint les côtes britanniques ou ont été interceptées dans leurs tentatives de traverser la Manche, au cours de l’année écoulée, provenaient de cinq pays : l’Iran, l’Irak, le Soudan, la Syrie et le Vietnam. Un sur quatre est iranien. Parmi les 10 pays d’où provenaient la plupart des immigrants se trouvaient également l’Afghanistan ou le Yémen. Le Refugee Council note que près de 98% des personnes qui atteignent la côte britannique via le canal finissent par demander l’asile. Et parmi les réfugiés arrivant des 10 principaux pays, jusqu’à 61 % ont obtenu cette protection officielle, contre une moyenne de 52 % des autres pays arrivant par d’autres moyens.

Le calcul nie ainsi que les migrants qui tombent dans le canal soient majoritairement des « immigrés économiques ». « Les gouvernements aspirent à donner un statut juridique aux politiques brutales et dangereuses, telles que représentées par les lois anti-réfugiés, qui ne feront qu’entraîner davantage de noyades dans les canaux », a déclaré Tim Naor Hilton, directeur exécutif du Refugee Council. . En termes simples, le contrôle accru de la police sur d’autres points d’accès publics, tels que le transport illégal d’immigrants via des camions et des conteneurs via l’Eurotunnel, a considérablement réduit leur nombre et a détourné le flux de personnes vers la Manche. , ce qui peut aller jusqu’à plusieurs années. alors est la voie de la minorité. L’administration Johnson a subi la tragédie que l’UE connaît depuis longtemps, et sa première réponse a été d’amplifier le discours sur l’immigration qui a alimenté le Brexit.

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