Un ancien sans-abri utilise une application pour passagers et gagne 100 000 BRL en quatre mois – Pequenas Empresas Grandes Negócios

Quand tu es nerveux Sergio Brito, 42 ans, a du mal à parler et répète quelques syllabes. Cette suite le suit car il a mangé des aliments avariés pour se nourrir au moment où il a été nourri. vivait dans la rue de l’intérieur du Minas Gerais. Il a traversé une période difficile et, avec le soutien de sa famille, a saisi toutes les occasions possibles pour devenir entrepreneur. Brito est le fondateur et PDG de l’application de transport de passagers Je t’emmènerai sur mon téléphone portablequi a rapporté 100 000 R$ en quatre mois de fonctionnement.

Sérgio Brito, fondateur et PDG de Te Levo Mobile, une application de transport de passagers en opération à Araxá, à l’intérieur du Minas Gerais (Photo : Disclosure)

Brito, né à Guaira, à l’intérieur de São Paulo, fait partie d’une grande famille. Il a traversé de nombreuses difficultés aux côtés des huit frères. Pour soigner toutes les bouches, la mère a donné aux enfants une bouillie de maïs. A 30 ans, il travaillait comme aide dans une boulangerie, mais il en voulait plus. « Je voulais changer mon histoire. J’ai vu des opportunités d’emploi et j’ai quitté la maison pour pouvoir grandir et leur apporter quelque chose de bien », raconte-t-il.

Il est allé à Itamogi, à l’intérieur du Minas Gerais, pour travailler dans une plantation de café. Il a passé six mois à servir dans la moisson. Les inexpérimentés ne se sont pas préparés pour les six derniers mois de l’intersaison, lorsque les opportunités dans la ville ont cessé. « Je ne le savais pas. Je ne faisais pas attention à épargner pour les mois faibles. J’ai vu des gens acheter des paquets de riz, de haricots, d’huile et je n’ai pas compris », se souvient-il.

Lorsque le service a pris fin, l’argent s’est épuisé. Brito a dû vendre le peu dont il disposait pour vivre jusqu’à ce que le propriétaire qui le louait l’expulse. Il a dormi dans les gradins du stade de la ville et sur les places, et il a rapidement commencé à manquer les maigres opportunités d’emploi que son apparition apportait.

Brito a passé environ deux ans et neuf mois à vivre dans la rue. En tant que chrétien, il a continué à assister aux offices et, grâce au ministère, il a été retrouvé par son père, qui avait appelé d’église en église tout ce temps à la recherche de son fils. Il rentra chez lui, mais il ne fallut pas longtemps avant que l’euphorie de se retrouver ne s’estompe. « Après quelques jours, je me suis retrouvé dans la même situation. Même pauvreté, égale misère. J’ai encore quitté la maison, mais quand j’ai vu que ça ne fonctionnait pas, je n’ai pas insisté et je suis revenu », explique-t-il.

Lors d’une de ces excursions, Brito a vu une affiche annonçant un concours de mannequinat à Franca, dans l’intérieur de São Paulo. Trois gagnants gagneraient Bourse d’études. Il était le seul homme noir de la compétition et n’avait pas de fans dans la ville, mais il a pris la deuxième place. Il a étudié la gastronomie avec un prix et a travaillé au Grande Hotel Termas de Araxá, qui appartient au réseau Tauá.

A cette époque, Brito s’est engagé pour la première fois. Arrivé dans une petite ville minière d’environ 120 000 habitants, il découvre qu’il n’y a pas d’usine de production de pain cru. Il a décidé de créer une petite entreprise, même s’il venait de São Paulo et n’avait jamais produit cette délicatesse de sa vie. Après plusieurs mois d’expérience dans une boulangerie locale, il a pris les 20 R $ restants de son salaire d’hôtel et a acheté des ingrédients sur ordonnance. Il a créé une mini-usine par le biais de sociétés de vente et d’approvisionnement en porte-à-porte, dont Termas elle-même.

Brito mise sur la proximité des chauffeurs pour fidéliser la plateforme.  Te Levo compte déjà plus de 80 pilotes inscrits (Photo : Publication)

Brito mise sur la proximité des chauffeurs pour fidéliser la plateforme. Te Levo compte déjà plus de 80 pilotes inscrits (Photo : Publication)

L’avènement de la pandémie a eu un impact de plein fouet sur le secteur hôtelier et l’entreprise a dû fermer ses portes et licencier des employés pendant neuf mois. Comme beaucoup d’autres, Brito a continué à travailler comme pilote d’application. Il a même gagné 14 000 R $ par mois pour Uber, mais en voulait plus. « J’ai toujours été entrepreneur. Je ne voulais pas travailler pour l’application si je pouvais créer la mienne et faire travailler les pilotes pour moi », dit-il.

Il a été lancé à Araxa il y a quatre mois Je t’emmènerai sur mon téléphone portable, une application de course qui compte déjà plus de 80 coureurs inscrits et environ 3 000 clients. Avec un investissement initial de 115 000 BRL, il a développé une plateforme avec une société spécialisée dans ce segment. Au cours des premiers mois d’exploitation, l’entreprise a déjà gagné 100 000 BRL. Les chauffeurs paient des frais de conduite de 12% pour l’application – Uber et 99 ne fonctionnent plus avec des frais fixes, tandis que le montant que l’entreprise retient est calculé en fonction de la longueur des routes et de la distance parcourue. Chez Uber, l’écart est de 1% à 40%.

Afin de se différencier de la concurrence, Brito s’appuie sur la proximité qu’elle entretient avec ses partenaires. Tous les 15 jours, il propose un goûter aux chauffeurs avec des produits de boulangerie qu’ils fabriquent eux-mêmes. Il a également développé des partenariats avec le magasin Araxá pour distribuer aux clients des cartes à gratter à prix réduit. « Je suis la seule application où le passager obtient quelque chose. Les commerçants n’ont rien à payer, ils accordent des remises sur les services fournis ou sur les produits qu’ils vendent », explique-t-il.

Dans un effort pour réduire l’impact des augmentations de carburant sur les poches des conducteurs, Brito s’est associé à certaines stations-service de la ville pour offrir des remises sur le ravitaillement en plus d’investir dans le concept selon lequel les voitures devraient être des entreprises : les voitures seront annoncées pour les petites entreprises. dans la région. L’entrepreneur a l’intention de gagner suffisamment pour transférer 300 R $ au chauffeur par mois.

Brito dit que Te Levo est né en tant que franchise et son rêve est de se développer au niveau national de cette manière. En 2022, il veut prendre la tête à Araxá et a déjà préparé les deux premières franchises à ouvrir en novembre, à Franca (SP) et Patrocínio (MG).

Vous voulez accéder au contenu exclusif de PEGN ? Cliquez ici et signez !

Henri Jordan

"Créateur sympa pour les hipsters. Gourou de la musique. Étudiant fier. Mordu de bacon. Amoureux du Web passionné. Spécialiste des médias sociaux. Gamer."

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.