Otmar Szafnauer a quitté ses fonctions de patron d’Alpine après le GP de Belgique, et l’équipe de France cherche son remplaçant. On dirait que l’équipe d’Enstone vient de le trouver. Dans quelques mois, l’ancien patron de Ferrari devrait reprendre Alpine.

Mattia Binotto a été lié à Ferrari pendant de nombreuses années, où il est passé d’ingénieur de base à chef d’équipe en Formule 1. L’Italien a dirigé l’équipe de Maranello en 2019, grâce à laquelle les voitures rouges ont de nouveau compté dans la lutte pour les victoires en F1. Malgré cela, Ferrari n’a pas réussi à remporter le titre de champion.

Le fiasco de la saison 2022 a vu Binotto démissionner car il ne se sentait pas soutenu par la direction de Ferrari. Dans le même temps, le joueur de 53 ans a conclu un accord dans lequel il s’est engagé à ne pas travailler pour une équipe de F1 rivale cette année. Lors de la saison 2024, nous reverrons Binotto dans le paddock – les médias français en sont convaincus.

L’Auto Journal, L’Equipe et le journaliste italien Leo Turrini ont rapporté que Mattia Binotto avait accepté de prendre la relève en tant qu’entraîneur d’Alpine après que l’équipe de France ait limogé Otmar Szafnauer le week-end dernier.

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« En France, tout le monde dit que Binotto a déjà trouvé un accord avec Alpine. J’écris à ce sujet car cela ne m’étonne pas. Il ne fait aucun doute que c’est une personne intelligente. Il trouve un mentor et apprend à écouter les autres , il est donc capable d’obtenir un grand succès », a écrit Turrini sur son blog.

La vaste expérience de Binotto le rend responsable de la sortie de crise de l’équipe de France. Actuellement, le défaut de l’Alpine est le moteur Renault peu compétitif, alors que l’homme de 53 ans a contribué à l’amélioration soudaine des performances du groupe motopropulseur chez Ferrari ces dernières années.

Alpine a fait face à des crises constantes ces dernières années. Début 2021, Cyril Abiteboul, qui a longtemps développé l’écurie Enstone, quitte l’entreprise. Sa place a été prise par Marcin Budkowski, mais le pôle n’a duré qu’un an, après quoi il a décidé de quitter l’équipe de France. Son successeur, Otmar Szafnauer, a duré un an et demi.

– Le problème avec Renault (propriétaire de la marque Alpine – ndlr) en F1 a toujours été que les ambitions sont trop élevées et que les finances ne suffisent pas. D’année en année, les ambitions grandissent, mais pas les fonds alloués à cet effet. La direction de Renault, cependant, n’a jamais voulu le savoir – a récemment déclaré Budkowski sur Viaplay, interrogé sur la situation actuelle chez Alpine.

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