L’ONG française Utopia 56 a porté plainte pour « homicides accidentels » et « défaut d’assistance » aux responsables de la sécurité côtière en France et au Royaume-Uni à la suite de la mort d’au moins 27 migrants dans la Manche le mois dernier. naufrages depuis des années dans cette zone. Dans un exemple de la complexité du conflit migratoire dans la région, qui a suscité de violents affrontements entre les gouvernements de Paris et de Londres, l’association a annoncé le même jour son action en justice à Paris, à Calais, épicentre du drame politique migratoire. , la mort d’un adolescent soudanais qui a tenté de monter à bord d’un camion pour traverser le tunnel sous la Manche et d’un chauffeur de camion portugais mort d’une crise cardiaque, vraisemblablement après une altercation avec d’autres migrants qui voulaient monter à bord de son véhicule, a été identifiée.

Le procès d’Utopia 56, l’une des associations d’aide aux migrants les plus actives de la région de Calais, est dirigé contre le préfet maritime de la Manche et de la mer du Nord, Philippe Dutrieux, et Marc Bonnafous, directeur régional des garde-côtes, également contre Claire Hughes, responsable britannique de la protection maritime et « contre d’autres auteurs, co-auteurs ou complices identifiés par l’enquête », L’ONG a expliqué dans un communiqué ce lundi. La plainte, qui a été déposée vendredi devant le parquet de Paris, vise à clarifier ce qui s’est passé quelques heures avant qu’un bateau de pêche ne soit avisé, le 24 novembre à midi passé, qu’il avait vu des corps flotter dans les eaux du canal et si les services de secours aurait pu agir plus vite qu’eux. Selon « les témoignages des deux personnes secourues, des proches du défunt et d’autres ayant réussi à traverser le même jour, des appels à l’aide ont été lancés aux services de secours français et britanniques avant que les corps ne soient retrouvés, [pero] aucune assistance immédiate ne leur a été fournie », note Utopia 56.

Les migrants « ont essayé, de 02h30 à 02h40, de contacter les services de secours français et britanniques », a expliqué lundi sur franceinfo l’avocat de l’ONG, Emmanuel Daoud. « Ils ont aussi appelé leurs proches pour leur dire qu’ils étaient perdus, que leur bateau coulait. Ce qui est surprenant, c’est que le temps s’est écoulé indéfiniment, puisque le bateau de pêche a trouvé le premier corps à 14 heures, et c’est alors que le sauvetage a été officiellement enregistré. Il faut savoir, et j’espère que la justice le fera, si oui ou non ces appels sont traités de manière coordonnée, dans le respect du droit applicable », a-t-il ajouté. Et il a indiqué que ce n’est pas la première fois que les services de secours anglais et français avoir « passé le ballon » pour tenter de revendiquer la responsabilité.

Ces derniers jours, l’identification des victimes du 24 novembre s’est achevée. Selon le parquet de Paris, il y avait 16 Kurdes irakiens, dont une fillette de 7 ans, un adolescent de 16 ans et quatre femmes âgées de 22 à 46 ans ; et un Kurde iranien de 23 ans, trois Éthiopiens, un Somalien, quatre Afghans, un Égyptien et un Vietnamien. Seuls deux passagers ont réussi à survivre. Il s’agissait d’un Somalien et d’un autre Kurde irakien. Ce dernier a confirmé qu’il y avait 33 personnes à bord du navire coulé, mais seuls 27 corps ont été récupérés, à part les deux qui ont été secourus.

Ce naufrage, qui a entraîné un nouvel affrontement entre Paris et Londres, est la pire catastrophe du genre en Manche, une zone où les traversées maritimes de navires dangereux ont explosé – plus de 30 000 en 2021, contre 9 551 en 2020 – en raison des renforcements de la sécurité de 2018 sur l’Eurotunnel et l’accès routier à Calais, qui ont gravement entravé les routes terrestres traditionnelles de l’immigration clandestine. Pour autant, il ne s’est pas complètement arrêté, comme en témoignent les deux incidents enregistrés ces dernières heures.

Un Soudanais de 16 ans est décédé ce lundi matin alors qu’il tentait de monter dans un camion près de Calais pour rejoindre furtivement le Royaume-Uni. Le jeune homme a réussi à monter dans le véhicule, mais lorsque le conducteur, un homme d’Europe de l’Est, a démarré, le garçon est tombé de la remorque. L’adolescent était décédé lors de son transfert à l’hôpital, selon l’Agence France Presse. Dans un autre incident, un chauffeur de camion portugais de 48 ans est également décédé après avoir prétendument eu une altercation avec un groupe de migrants qui ont tenté de monter dans son véhicule et qui l’auraient frappé au visage au moins une fois, bien que cela ne soit pas clair. . que cette attaque était la cause du décès, causé par un arrêt cardiaque. Malgré tout, les procureurs locaux enquêtent sur l’incident survenu dans une aire de repos sur l’autoroute A16, à environ 27 kilomètres au sud de Calais.

Pendant ce temps, l’armée française a continué d’enquêter lundi sur un incident survenu dimanche à Calais, lorsqu’un véhicule militaire tout terrain de l’opération antiterroriste Vigipirate a effectué plusieurs manœuvres de dérapage alors qu’il roulait à reculons dans un terrain entouré de tentes de migrants inoccupés. régulièrement avant d’être à moitié immergé dans des flaques d’eau, dont il n’a pu sortir qu’avec l’aide d’autres véhicules militaires venus le secourir et avec le soutien de quelques migrants, comme le montre l’image d’un photojournaliste qui a enregistré l’incident . . En le rencontrant, l’état-major général des armées a condamné « fermement » comportement totalement inapproprié conducteur et a promis d’imposer des « sanctions appropriées » une fois la responsabilité clarifiée.

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