Les voitures avec une carrosserie appelée SUV-coupé ne se démodent pas. Cependant, très peu d’entre eux sont équipés d’un moteur électrique. Ici, l’arrière incliné de la carrosserie n’est pas qu’une question de mode, il améliore l’aérodynamisme, ce qui dans le cas de la propulsion électrique se traduit par ce qu’il y a de plus précieux, à savoir l’autonomie.

C’est juste un croisement recharge électrique volvo c40. En fait, cette voiture n’est qu’une variante de carrosserie du populaire SUV XC40, mais elle n’est proposée qu’avec une propulsion électrique et en plusieurs variantes.

Les unités d’entraînement C40 actuellement disponibles ont été enrichies de moteurs supplémentaires. Les nouvelles voitures à traction arrière sont propulsées par un moteur électrique à aimant permanent. La puissance est passée à 175 kW, soit 5 kW de plus que la variante à traction avant monomoteur précédente. La même capacité de batterie de 69 kWh a été conservée, mais la capacité de refroidissement améliorée permet désormais une autonomie allant jusqu’à 476 kilomètres sur une seule charge (selon le cycle WLTP), contre 438 kilomètres dans la version précédente. Le temps de charge de 10 à 80 % de la capacité de la batterie prend environ 34 minutes avec un chargeur CC de 130 kW.

Il existe également une variante à propulsion arrière plus puissante avec une puissance de 185 kW et une batterie plus grande d’une capacité de 82 kWh. dans cette version Le C40 Recharge a une autonomie allant jusqu’à 533 kilomètres. La plus grande batterie peut également être chargée avec un courant continu plus puissant (200 kW contre 150 kW auparavant), ce qui réduit le temps de charge de 10 à 80 % à environ 28 minutes.

La variante à deux moteurs et à transmission intégrale a également été mise à jour. Il y a maintenant un moteur à aimant permanent de 183 kW sur l’essieu arrière et un nouveau moteur asynchrone de 117 kW sur l’essieu avant. La C40 Recharge Twin Motor AWD peut désormais parcourir jusqu’à 507 kilomètres (avec une batterie de 82 kWh), soit 62 kilomètres de plus qu’auparavant. Pour une voiture électrique, c’est beaucoup avec la technologie actuelle. Du fait que les voitures électriques sont principalement utilisées en conduite urbaine, au cours de laquelle le kilométrage quotidien moyen ne dépasse pas 50 kilomètres, une C40 entièrement chargée peut facilement être conduite pendant une semaine. Et le temps de charge réduit vous permet d’atteindre votre destination plus rapidement sur les longs trajets.

La forme modifiée de l’arrière du corps n’affecte pas négativement la quantité d’espace à l’intérieur du C40. Les dimensions sont identiques au XC40 twin avec une carrosserie SUV classique. La voiture mesure 444 cm de long, 159 cm de haut et 187 cm de large. L’empattement de 270 cm offre beaucoup d’espace pour les passagers arrière. Le toit tronqué ne les prive pas non plus d’espace au-dessus de leur tête – à l’arrière, il y a jusqu’à 932 mm d’espace du siège au plafond, et encore plus à l’avant, plus d’un mètre. Ainsi, même les personnes assez grandes peuvent voyager confortablement dans la voiture. Le coffre a une capacité de 413 litres, qui passe à 1205 litres avec les sièges arrière rabattus. Un espace supplémentaire pour les bagages, utilisé pour transporter les câbles, est également situé sous le capot avant.

Avec un équipement de série complet La C40 Recharge dispose, entre autres, d’un toit ouvrant panoramique en verre.offrant une protection contre les rayons UV. Cette surface vitrée supplémentaire augmente l’éclairage naturel de la cabine, créant un environnement beaucoup plus naturel et agréable. En tant que marque soucieuse de l’environnement, Volvo propose des tissus d’ameublement et des tapis de sol fabriqués à partir de matériaux recyclés. Un exemple est le matériau appelé Nordico, un nouveau matériau de garniture développé par Volvo Cars qui se compose de matériaux recyclés, notamment des bouteilles en PET, des copeaux de bois et des bouchons de liège recyclés. En revanche, Volvo a complètement abandonné l’utilisation du cuir, et la C40 Recharge est la première voiture dans laquelle les produits d’origine animale ne sont pas utilisés.

Sur tous les modèles Volvo, et donc aussi sur la C40 Recharge, on retrouvera également le logiciel Android Automotive, créé en collaboration avec Google. Le système permet un fonctionnement similaire au fonctionnement connu du téléphone, mais adapté au mode mains libres, il est donc sûr en conduite automobile. Le système comprend également un ensemble de services numériques, disponible pour toutes les voitures équipées d’Android Automotive. Le pack de services comprend l’accès aux applications Google, l’application Volvo On Call, un chargeur sans fil et toutes les données nécessaires au fonctionnement du système. Il y a aussi la voix de Google Assistant, la meilleure navigation de sa catégorie et les applications du Google Play Store. Google Assistant vous permet de régler la température dans la voiture, de définir une destination, d’écouter de la musique ou des podcasts et même d’envoyer des messages, le tout sans avoir à lâcher le volant.

Les Volvo électriques, y compris la C40 Recharge, bien sûr, sont également équipées de série de pneus personnalisés. Les pneus – appelés Recharge, bien sûr – sont les premiers pneus toutes saisons de classe d’efficacité énergétique A. Conduire avec eux permet de réduire la consommation d’énergie de 8 % par rapport à la conduite avec des pneus d’hiver standard. En utilisant un ensemble de pneus toute l’année, il est également possible de réduire la production de jantes en alliage d’aluminium, ce qui présente des avantages supplémentaires pour le climat. Cependant, pour les clients qui vivent dans des régions où les hivers sont rigoureux et où la conduite sur la neige ou la glace est un phénomène quotidien, les pneus d’hiver traditionnels, également disponibles pour le C40, resteront le meilleur choix.