La carrosserie et l’intérieur accueillant s’appuient sur des lignes simples et fluides et des formes sensuelles. Selon Patrick le Quément, directeur du design chez Renault, « Fluence s’inscrit dans la tradition des grandes réalisations à la française ». Le concept-car a été présenté dans le cadre du prestigieux concours de voitures élégantes Louis Vuitton Classic le 4 juin 2004 en Angleterre.

Renault présente sa vision d’un coupé 4 places haut de gamme. Et c’est une vision du succès : « Fluence est à la fois une esquisse et une sculpture. Il allie une apparence dynamique à un intérieur spacieux et confortable, à l’élégance et aux lignes fluides., explique Patrick le Quément. La Fluence est un coupé de 4,60 m de long dont les formes sensuelles sont encadrées par des lignes simples et ordonnées.

Ce concept car est l’expression moderne d’un élément essentiel du monde des coupés : le plaisir du mouvement. L’impression de mouvement est créée par l’opposition extrêmement dynamique entre l’avant incliné et l’arrière vertical. La ligne avant est dépourvue d’éléments inutiles – l’absence de calandre met en valeur le logo de la marque et fait référence à d’autres voitures Renault prestigieuses. La forme des phares, soulignée par des clignotants élancés, met en valeur la ligne épurée et fluide de la face avant. Derrière deux abat-jour convexes en verre transparent, on voit une double rangée de diodes électroluminescentes dirigées dans des directions différentes. Les diodes s’allument en fonction de l’angle du volant, offrant un éclairage multidirectionnel dans les virages. La forme des luminaires est exposée et naturellement prolongée par la ligne de deux entrées d’air. La troisième entrée – étroite et placée horizontalement – ​​ressemble à un connecteur entre elles.

La ligne avant fluide est contrebalancée par l’arrière de la Fluence, suggérant une énergie énorme grâce à sa conception verticale. L’impression d’énergie est soulignée par le contraste entre les larges ailes avec des feux horizontaux apparents, allongés et minces et la partie centrale plus haute de couleur différente. Cette pièce relie la lunette arrière au double tuyau d’échappement situé au centre, encadré par la prise d’air.

La partie centrale de la voiture relie l’avant et l’arrière contrastés par des lignes horizontales – les lignes dynamiques de l’avant atteignent le centre du hayon. Deux d’entre eux s’étendent presque symétriquement des deux côtés. Les lignes suivantes marquent le contour du capot, du toit et de la lunette arrière. Ce verre en forme de V fait partie d’une bande de verre qui s’étend du pare-brise le long du toit et descend vers le hayon. La partie inférieure de la carrosserie est une sorte de ceinture et contribue aux excellentes propriétés aérodynamiques de la voiture, tout comme la forme des jantes. Les jantes de 22 pouces annoncent le plaisir de conduire de la Fluence.

Intérieur : plein d’harmonie naturelle et accueillante « L’intérieur est simple et mémorable. Ils se caractérisent par une harmonie naturelle », explique Patrick le Quément. La grande quantité de lumière qui pénètre par les fenêtres met en valeur l’intensité de la couleur dominante « Rouge Margaux ». Les sièges en cuir à motifs sont placés sur des guides indépendants. Les côtés du siège et du dossier s’ouvrent lorsque la porte est ouverte, vous encourageant à vous asseoir à l’intérieur de la voiture. Ce système assure alors un réglage automatique du support latéral. Les accoudoirs des panneaux de porte sont également placés sur des guides, s’adaptant au réglage du siège.

Le panneau extrêmement léger recouvert d’un cuir rouge dominant accompagné d’éléments beiges semble être formé d’une pièce de cuir roulée fixée au milieu. Ce motif se retrouve dans le contour de la console centrale. Sa forme légèrement torsadée abrite des commandes intuitives, conçues selon le concept « Touch Design ».

Le conducteur peut sélectionner les fonctions les plus importantes du véhicule via un joystick et les lire sur un écran caché en haut du tableau de bord. Les compteurs affichent des informations au format analogique et numérique, sur fond noir et rouge.

Le dossier confortable a été conçu avec le plus grand soin. Le large canapé a une forme englobante et vous invite à vous asseoir dessus.

Les designers de Renault ont conçu des liseuses inspirées de l’univers du meuble. Les plafonniers encastrés peuvent être retirés en tirant la languette en cuir et orientés dans la direction souhaitée.

Le coffre d’une capacité de 396 dm3, doublé de cuir « Rouge Margaux », dispose de deux compartiments latéraux pour le rangement. Le hayon arrière qui donne accès au coffre s’ouvre de manière originale : il coulisse au-dessus du toit grâce à un bras articulé placé au centre. L’accès au coffre n’est donc limité par aucun support placé sur les côtés.

Les composants mécaniques répondent pleinement aux attentes suscitées par la conception

Le groupe motopropulseur et le châssis Fluence vous invitent au voyage. Le moteur essence 3.5 situé à l’avant développe 280 ch et procure un agrément de conduite exceptionnel, quelle que soit la vitesse. Le réglage précis de la suspension et du châssis garantit une conduite agréable et une maniabilité, quel que soit le type de route.

Une grande attention a été portée à l’acoustique, grâce à laquelle le moteur émet un ronronnement pur et sportif.

La Fluence procure un agrément de conduite digne d’une voiture de classe supérieure.

La transmission automatique à 6 rapports et les interrupteurs poussoirs garantissent un confort élevé et une conduite silencieuse.