La France a exigé plusieurs fois plus de la Pologne pour avoir rompu le contrat, mais après les négociations, c’était 80 millions de PLN – rapporte Dziennik Gazeta Prawna. Selon le quotidien, la conclusion du différend sur les hélicoptères est de lancer la coopération franco-polonaise dans d’autres domaines. Il devrait inclure, entre autres, l’agrandissement du centre de recherche et développement d’Airbus à Łódź, ainsi que la construction potentielle d’une centrale nucléaire en Pologne.
accord de coopération
La DGP informe également qu’il pourrait y avoir un renforcement de la coopération militaire en Afrique, où les opérations sont menées par les troupes françaises. La Pologne devrait également envisager d’envoyer des troupes spéciales dans la région du Mali et en République centrafricaine.
Le processus d’achat d’hélicoptères français, qui s’est terminé par un accord, a commencé en 2012. A cette époque, la Pologne était intéressée par l’achat de 26 hélicoptères multi-rôles pour remplacer les anciens Mi-8 et Mi-17. Le nombre de machines est ensuite passé à 70 puis diminué à 50.
Airbus a demandé une compensation
En juin 2015, l’hélicoptère Airbus H225 Caracal a été testé et les délais de livraison ont été convenus. Le dernier élément était l’arrangement et la signature de l’entente d’indemnisation. Après les élections législatives de 2015, Droit et Justice est arrivé au pouvoir et Antoni Macierewicz est devenu ministre de la Défense nationale, qui a déclaré avant les élections qu’il n’accepterait pas d’acheter Caracalla. Bien que les négociations d’indemnisation aient traîné pendant une autre année, finalement la Pologne s’est retirée de l’accord.
La partie française a immédiatement déclaré que vous réclamerez l’indemnisation à laquelle vous avez droit en vertu du droit de l’UE. La partie polonaise, à son tour, a déclaré dans les mots du vice-ministre du Développement Radosław Domagalski-Łabędzki que la France n’avait aucune raison d’exiger une compensation de la Pologne.
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