Sebastian Kulczyk vend Autostrada Wielkopolska
Le fait que Sebastian Kulczyk veuille se débarrasser des parts des sociétés qui gèrent l’autoroute A2 n’est pas surprenant. Ce n’est pas une nouvelle. Le fait que le milliardaire ait l’intention de se retirer du secteur routier a été rapporté par Puls Biznesu en février de l’année dernière. Maintenant, cependant, une autre étape importante a été franchie vers la réalisation de cette idée.
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Autoroute A2. Propriétaire
L’autoroute A2 a été construite en deux étapes importantes. Dans les années 2002-2004, le tronçon entre Konin et Nowy Tomyśl a été construit par l’Autostrada Wielkopolska (AWSA) avec ses propres fonds. Sa société sœur, AWSA II, a construit le tronçon Nowy Tomyśl – Świecko sur la formule du partenariat public-privé. Ensemble, ces deux parties font 255 km de long et coûtent environ 2,4 milliards d’euros.
Les deux sociétés appartenaient à Jan Kulczyk. Après sa mort, ils ont été hérités par le fils du milliardaire – Sebastian Kulczyk. Ils font maintenant partie de KI One, l’ancien Kulczyk Holding.
Selon les journalistes de Puls Biznesu, Sebastian Kulczyk est sur le point de vendre des actions dans le secteur routier.
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Autostrada Wielkopolska aux mains des Français ? Fonds Meridiam proche de l’achat
Il s’avère que le fonds français Meridiam est intéressé par l’acquisition d’actions de la famille de Jan Kulczyk. Il est important de souligner que les Français sont déjà le deuxième actionnaire des deux sociétés. Puls Biznesu informe que toutes les actions peuvent aller à Meridiam pour environ 700 millions d’euros. Actuellement, les Français détiennent respectivement 26,3 et 40 % des actions des entreprises. Meridiam achèterait également des actions d’Autostrada Eksploatacja et de l’entreprise de construction A2 Route.
Maintenant, une autre étape a été franchie vers la réalisation du projet – la notification de la concentration d’entreprises a déjà été communiquée à la Commission européenne.
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L’état des entreprises qui gèrent Autostrada Wielkopolska
L’année dernière, AWSA II a généré 368 millions de PLN de revenus et près de 95,5 millions de PLN de bénéfices sur les ventes. Le résultat net a dépassé 112 millions de PLN. Sa société sœur AWSA a réalisé un chiffre d’affaires de 850 millions de PLN et un bénéfice sur les ventes de 365 millions de PLN. Cependant, à la fin de l’année, il a enregistré une perte nette de 202 millions de PLN. Dziennik Puls Biznesu explique que c’est le résultat de l’interrogation de la Commission européenne sur les accords pour la soi-disant circulation gratuite des camions sur les tronçons d’autoroutes concédés en Pologne.
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