Il est difficile d’imaginer un commentaire plus éloquent. L’Association nationale des exploitants routiers (ASFA) tire la sonnette d’alarme face à l’hécatombe sur les autoroutes françaises. En 2022, le nombre de décès a connu une augmentation exceptionnellement importante. Selon les données du quotidien Le Figaro, 43 % sont décédés. plus de monde qu’un an auparavant. C’est-à-dire? En 2021, 131 décès ont été enregistrés. Un an plus tard, 188 personnes étaient mortes. Malgré ces sombres statistiques, les autoroutes françaises restent plus sûres que les autres routes de France.

Christophe Boutin de l’ASFA évoque un nouveau phénomène sur les routes françaises. Les conducteurs étaient plus disposés à prendre des risques et adoptaient un style de conduite plus dangereux. Et pourquoi une plus grande agressivité au volant ? Il s’avère que les stimulants sont l’une des principales causes d’accidents mortels. L’alcool, les drogues et l’abus de drogues ont été cités comme la principale cause de la tragédie dans 23 pour cent des cas. événements tragiques sur les routes françaises. Cela ne s’arrête pas là.

Un auteur sur deux qui consomme de l’alcool ou des drogues a moins de 35 ans. La moitié d’entre eux avaient pas moins de 1,2 pour mille d’alcool dans le sang. Les jeunes conducteurs dominent également le groupe des personnes responsables d’accidents mortels dus à la vitesse. Selon les données de la commission gouvernementale de sécurité routière (CISR), ils ont généralement des accidents la nuit (60 %) et le week-end (42 %).

Vitesse? Oui, mais pas en premier lieu

Les conducteurs ivres et drogués ne sont pas la seule préoccupation des services français. Il s’avère que les accidents surviennent souvent en raison de la fatigue (jusqu’à 18 %), de la conduite à vitesse excessive (16 %) et de la distraction lors de l’utilisation d’un téléphone ou d’un autre appareil (16 %). Il est significatif que des événements tragiques se produisent souvent sur des itinéraires bien connus (par exemple, en conduisant pour se rendre au travail et en rentrant chez soi dans l’après-midi). Selon les auteurs du rapport, les conducteurs profitent de la possibilité de lire et de répondre aux messages, et voyager en voiture fait désormais partie de leur travail quotidien.

Comment lutter contre les conducteurs ivres ou ivres ? Traditionnellement par le biais de pénalités. Les autorités françaises envisagent de renforcer la réglementation contre les conducteurs qui consomment de l’alcool ou des drogues. La nomenclature a également été modifiée. Ce qu’on appelle l’homicide routier pour les auteurs d’accidents de la route (s’ils étaient sous l’influence de certaines substances au moment de l’accident). Il est significatif que, quel que soit le changement de nom, les conséquences juridiques restent inchangées. Pour les suspects, cela signifie une peine pouvant aller jusqu’à 10 ans de prison et une amende pouvant aller jusqu’à 100 000 PLN. euro. Le montant relativement important sera probablement si abstrait que certains conducteurs n’y penseront même pas lorsqu’ils prendront le volant après avoir bu des boissons fortes ou consommé des substances illégales.