Wyborcza.biz fait référence à des données réalisées par le portail britannique CarGuru, qui montrent que les voitures modernes sont jusqu’à 55 % plus grandes. par rapport à ceux des années 1970. Aujourd’hui, le Range Rover en occupe jusqu’à 86 %. l’espace d’une place de stationnement standard, ce qui signifie que le conducteur ne dispose que de 21 cm pour sortir librement.

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Selon la réglementation polonaise, une place de stationnement pour une voiture particulière doit mesurer au moins 2,5 m de largeur et 5 m de longueur.

Le site Web note que certaines voitures ont déjà du mal à rentrer dans ces dimensions. Par exemple, le BMW X7 mesure 5 181 m de long et 2 m de large. L’Audi q8 mesure 4 986 m de long et 1 995 m de large (2,19 m avec les rétroviseurs). Le Renault Escape mesure 4 722 m de long et 1 843 m de large – il existe de nombreux exemplaires de ce type.

– Dans l’espace urbain, les SUV ne rentrent souvent pas dans les places de stationnement typiques parfois, leur dos dépasse du trottoir, ce qui rend la traversée difficile pour les piétons. Nous observons de tels cas, par exemple, dans les arrière-cours de Prague – déclarent à Wyborcza.biz des militants de l’association Porozumienie dla Pragi.

Ils notent que tout le monde paie pour le confort des propriétaires de SUV – pour la nécessité de réparations plus fréquentes des trottoirs non adaptés à des charges accrues ou pour le risque de stationnement dans les zones de passages pour piétons.

Le problème a déjà été constaté dans certaines villes européennes. Pendant que nous lisons, Paris obligera les conducteurs de voitures plus grosses et plus lourdes à payer des frais de stationnement plus élevés. Les tarifs dépendront de la taille, du poids et du type de moteur. Il est toutefois précisé que les augmentations ne s’appliqueront pas aux SUV électriques, ni à ceux appartenant aux familles nombreuses.

– En Pologne, une solution similaire est déjà en vigueur et résulte de la réglementation générale de la circulation routière. Après tout, il est interdit de garer des véhicules d’un poids total supérieur à 2,5 tonnes sur le trottoir. – commente Tomasz Majchrzak du département de communication sociale de ZDM à Poznań pour Wyborcza.biz.

Et il ajoute qu’en pratique cela signifie que la plupart des VUS ne peuvent pas être garés sur les trottoirs. Le stationnement de ces véhicules ailleurs, par exemple sur la route ou dans un parking, est également autorisé conformément aux règles générales.