Le 12 mars 2023, les modifications de l’horaire annuel entreront en vigueur et seront valables jusqu’au 10 juin. L’un des changements les plus importants du réseau PKP Intercity sera le retour des trains de voyageurs entre Zielona Góra et Poznań, grâce à l’achèvement de la modernisation retardée de la ligne 358. Le transporteur annonce également des changements au hub de passagers de Varsovie et de nouveaux cours Pendolino reliant la Poméranie et la Silésie.
Une solution pratique pour les voyageurs
En pratique, cela signifie qu’un voyageur voyageant de Varsovie à Cracovie n’a pas besoin de saisir « Warszawa Centralna » dans le moteur de recherche, mais simplement de saisir la phrase « Varsovie ». Le système affichera tous les trains au départ des différentes gares de la capitale. La même chose s’applique à la destination – au lieu d’entrer « Kraków Główny », entrez simplement « Cracovie » et le système affichera les trains s’arrêtant à différentes gares de la capitale de la Petite-Pologne. La nouvelle fonctionnalité offrira aux passagers une planification de voyage plus flexible et une vérification plus rapide et plus pratique des correspondances disponibles pour les villes sélectionnées. Surtout dans le cas de Varsovie, c’était un problème dont nous avons parlé ici.
PKP Intercity à Varsovie Młynów. Transfert facile vers le métro
À partir du 12 mars 2023, certains trains PKP Intercity circuleront sur le circuit de Varsovie (ligne n° 20) avec un arrêt à la gare Warszawa Młynów. Grâce à une escale à cette gare, les passagers pourront se transférer confortablement sur la ligne de métro M2, ce qui leur permettra de rejoindre rapidement le centre et la rive droite de Varsovie.
L’arrêt se trouve également au quai n° 9 Warszawa Zachodnia, ce qui facilitera le transfert vers d’autres trains traversant Warszawa Zachodnia dans les deux sens. Pour faciliter les déplacements autour de la gare, une descente supplémentaire depuis la passerelle sera lancée, qui permettra d’accéder aux quais sans avoir à descendre dans le tunnel. PKP Intercity demande une inspection approfondie des connexions vers/depuis Varsovie. Validité à partir de
Le 12 mars, l’horaire tient compte des changements qui assureront le fonctionnement optimal des trains lors de la modernisation du nœud ferroviaire de Varsovie. En conséquence, pendant l’horaire alternatif, plus de 110 trains passeront par la gare de Warszawa Gdańska, qui est prête à recevoir plus de passagers. Ce ne sont pas les seuls changements. Certains trains circuleront dans une direction raccourcie vers et depuis Warszawa Centralna ou Warszawa Wschodnia.
La Poméranie mieux connectée
À partir du 12 mars, le train EIP sera lancé, reliant Katowice à Tri-City, s’arrêtant en cours de route à Sosnowiec, Varsovie et Malbork. Le train quittera la capitale de la voïvodie de Silésie à 18h02, arrivera à Varsovie à 20h53 et poursuivra son voyage. Il arrivera à la gare de destination, c’est-à-dire Gdynia Główna, à 23h51. Il s’agira de la 14ème connexion reliant Varsovie à la Tri-City. De plus, les habitants de la voïvodie de Poméranie bénéficieront d’une nouvelle liaison vers Bielsko-Biała via Varsovie sous la forme d’un Pendolin rapide à partir du 15 mai.
Autres liaisons entre Cracovie et le reste du pays
De plus, Varsovie et Cracovie seront reliées par le train IC Kinga, qui partira à partir de mai de cette année et complétera le réseau de liaisons assurant la régularité des trains sur cet itinéraire. Il circulera tous les jours et s’arrêtera entre autres à Radom et Kielce, il empruntera donc un itinéraire plus lent via la ligne no. 8. Le train quittera Varsovie dans env. 10h30, alors que le retour vers la capitale était prévu pour env. 17h50 Flirt s’occupera de la connexion.
À partir de mai également, les habitants de Cracovie auront une autre occasion de se rendre à Bydgoszcze, grâce au prolongement du train IC Kazimierz vers Łódź Fabryczna.
Transport ferroviaire à travers Zbąszynek restauré
L’ajustement de l’horaire tient également compte de l’achèvement des travaux de modernisation de la ligne ferroviaire n°1. 358. En conséquence, le service ferroviaire sera rétabli sur le tronçon Poznań – Zielona Góra – Poznań, et la liaison entre les villes fonctionnera sans service de bus de substitution. L’achèvement des travaux d’investissement améliorera considérablement le confort de déplacement et le temps de conduite total sur ce tronçon. Nous avons beaucoup écrit ici sur la modernisation de cette ligne, qui a traîné pendant de nombreux mois.
Changement de parcours
En raison de la réparation du pont à Grudziądz, le train TLK Rafter sur la route Katowice – Gdynia Główna – Katowice empruntera un itinéraire circulaire via Iława Główna. Des navettes emmèneront les passagers vers les gares manquées : Sztum, Kwidzyn et Grudziądz. Nous avons déjà décrit l’utilisation d’une telle solution il y a quelques semaines.
Les habitants des municipalités de Dębica, Rzeszów et Strzyżów nad Wisłok pourront se rendre à Cracovie, Tarnow, Sanok et Zagórze, entre autres, grâce au transfert des trains TLK Bieszczady et TLK Wetlina à travers ces villes.
En raison de la réparation de la ligne ferroviaire n° 38, le tronçon Giżycko – Sterławki Wielkie sera fermé à partir du 4 mai. En raison des travaux, IC Mamry opérera dans une connexion raccourcie à Olsztyn Główna, et le train IC Niegocin sera annulé.
Du 13 au 17 mars et du 29 mai au 7 juin, les trains TLK Karpaty de Zakopane à Gdynia Główna à Zakopane et les trains IC Warmia d’Olsztyn Główna à Cracovie Główna exploiteront un itinéraire circulaire via Zawiercie, Dąbrowa Górnicza et Trzebina.
Soutien au transport alternatif par bus
Dans le cadre de la première étape de modernisation du tunnel de la ligne no. 274 sur le tronçon Janowice Wielkie – Wojanów, service de bus de remplacement pour les trains IC Śnieżka (sur le tronçon Janowice Wielkie – Szklarska Poręba Górna – Janowice Wielkie) et pour les autres trains se terminant ou commençant à Jelenc (sur le tronçon Janowice Wielkie – Jelenia Góra – Janowice Wielkie ):
IC Karkonosze sur la route Warszawa Wsch.- Jelenia Góra – Warszawa Wsch.;
IC Pomorzanin de Gdyna Gł. – Jelenia Góra – Gdynia Gł.;
TLK Sudètes de Cracovie Gł. – Jelenia Góra – Cracovie Gł.;
TLK Orzeszkowa sur la route Warszawa Wsch. – Jelenia Góra – Warszawa Wsch.;
Relation IC Mehoffer (Przemyśl Gł.) Wrocław Gł. – Jelenia Góra – Wrocław Gł. (Przemyśl Gł.).
A partir du 8 mai. un service de bus de remplacement fonctionnera sur le tronçon Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz. Les trains IC Witos et IC San seront interrompus pendant le fonctionnement du changement.
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