• Emmanuel Macron a décidé de restreindre le transport de marchandises via l’Eurotunnel depuis la Grande-Bretagne vers la France pendant 48 heures. Cela est dû à l’émergence d’une nouvelle souche de coronavirus au Royaume-Uni.
• La fermeture du tunnel sous la Manche a provoqué d’énormes files de camions attendant d’entrer dans l’UE
• L’interdiction s’applique également au transport de marchandises vers le Royaume-Uni, augmentant le risque d’étagères vides dans les magasins britanniques, ce contre quoi les experts ont mis en garde
• La confusion quant à la garantie d’un approvisionnement régulier survient 10 jours avant la fin de la période de transition pré-Brexit.
Plus de 12 pays de l’Union européenne et, entre autres, le Canada et la Turquie ont introduit des restrictions sur les voyages en provenance des îles britanniques afin de limiter la transmission de la nouvelle mutation du virus SARS-CoV-2. Selon des scientifiques britanniques, ce virus est 70 % plus contagieux que la souche originale.
Des milliers de camions ne pourront pas traverser la frontière
Sur décision du président Emmanuel Macron, le tunnel sous la Manche a été fermé pendant 48 heures. Cela signifie que des milliers de camions en provenance du Royaume-Uni vers la France ne pourront pas traverser la frontière.
Des restrictions s’appliquent également aux véhicules à destination des îles, ce qui pourrait provoquer des pénuries massives dans les magasins britanniques juste avant Noël.
Ian Wright, président de la British Food & Drink Federation, qui regroupe les producteurs de produits alimentaires et de boissons, prévient que « les chauffeurs de camion n’entreront pas au Royaume-Uni s’ils sont soumis à une quarantaine obligatoire, ce qui les empêchera de quitter le territoire américain ». Royaume. »
Ces préoccupations sont démenties par Alex Veitch de Logistics UK, l’une des plus grandes associations professionnelles britanniques. – Pas besoin de faire une descente dans les magasins pour s’approvisionner. Le secteur de la vente au détail fera tout ce qui est en son pouvoir pour garantir l’approvisionnement des magasins, garantit-il.
Andrew Opie, du British Retail Consortium, souligne que les stocks constitués pour se préparer à d’éventuels problèmes d’approvisionnement après le 1er janvier 2021 « devraient être une solution à d’éventuelles pénuries d’approvisionnement ».
D’un autre côté, le ministre des Transports Grant Shapps a admis que La prolongation de la fermeture des frontières entre la France et la Grande-Bretagne pourrait causer des problèmes majeurs aux supermarchés et aux magasins grand format.. Selon des représentants de Sainsbury’s, l’une des plus grandes chaînes de supermarchés du Royaume-Uni, une interdiction d’entrée des camions pendant plus de 48 heures pourrait entraîner des pénuries d’approvisionnement en produits périssables, comme certains fruits et légumes.
Le chaos à la frontière survient 10 jours avant la fin de la période de transition avant que la Grande-Bretagne ne quitte l’Union européenne. Selon les experts, le prochain Brexit aura un impact négatif sur les flux de marchandises entre la Communauté européenne et la Grande-Bretagne en raison de l’introduction de contrôles supplémentaires sur les marchandises.
Autoroutes bouchées
Le Premier ministre britannique Boris Johnson a convoqué une réunion de l’équipe de crise lundi. Les experts travailleront sur des solutions pour le nombre croissant de véhicules dans le Kent, où se trouve, entre autres, une entrée de l’Eurotunnel et l’un des plus grands ports de passagers d’Europe.
Dimanche, un porte-parole du gouvernement britannique a lancé un appel aux voyageurs – y compris aux compagnies de transport – pour qu’ils s’abstiennent de se rendre dans ces zones afin de réduire le risque de propagation du coronavirus. Il a également été conseillé aux chauffeurs routiers d’annuler ou de retarder le transport de marchandises vers les pays européens.
Près de 6 000 personnes pourraient être concernées par la fermeture de la frontière franco-britannique. les camions provoquent actuellement de longs embouteillages sur l’une des autoroutes les plus fréquentées de Grande-Bretagne. Les sujets de préoccupation comprennent : fournir une base de logement épidémiologiquement sûre pour les conducteurs de milliers de véhicules. Un grand parking pour camions, préparé en cas de congestion liée au Brexit, n’est pas encore prêt.
Dans une déclaration aux médias, un représentant des autorités du comté de Kent a demandé aux autorités du pays « de prendre des mesures pour limiter le nombre de véhicules arrivant dans notre région ».
Rachel Reeves, membre du cabinet fantôme de l’opposition, a appelé le Premier ministre à « fournir des informations sur les mesures prises pour résoudre la crise ».
Traduction : Adam Hugues
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