La nouvelle Peugeot 408 est un crossover coupé qui fera bientôt son apparition dans les showrooms. Elle concurrencera, entre autres, la Renault Arkana, et compte tenu du récent succès commercial de la marque en Europe, il y a de fortes chances que la 408 devienne un autre succès et batte la concurrence.
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Récemment, des spéculations ont été émises sur la possibilité que Peugeot produise une version sportive de la 408 PSE d’une puissance de 360, voire 400 ch. Aujourd’hui, nous savons déjà qu’une telle voiture ne sera jamais construite. Linda Jackson n’a pas l’intention d’investir dans le programme, auparavant parrainé par Jean Philippe Imparato. Officiellement, la raison est d’économiser le budget, mais des personnes familières avec les arrangements au sein de Stellantis parlent également d’une sorte de conflit entre Jackson et Imparato. Ce dernier n’est pas satisfait du transfert chez Alfa Romeo, considérant – à juste titre – la réussite de Peugeot comme sa propre œuvre.
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Linda Jackson n’a accepté qu’une version sportive de la Peugeot 208, faisant en quelque sorte référence à la légende de la 205. Mais il s’agira d’une Peugeot e-208 PSE, une voiture 100% électrique, donc pas forcément ce que les clients aimeraient voir . La version hybride de la 208 de 225, voire 300 chevaux, proposée précédemment, serait une proposition très attractive pour les acheteurs. 100% électrique, pas forcément.
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La Peugeot 408 PSE ne sera donc pas construite, mais il y aura une version e-408. Nous la reverrons bientôt.
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