La voiture de sport française que vous ne connaissez pas. L’objectif de la marque est de battre des records


De plus en plus fréquemment, nous faisons état de l’actualité chinoise qui inonde le Vieux Continent de toutes les directions possibles. Heureusement, de nouveaux constructeurs automobiles émergent également en Europe.

Bien sûr, ils n’ont pas autant de dynamisme que les Asiatiques, ce qui est dû à des opportunités limitées. Cependant, il vaut la peine de suivre son évolution, car dans certains cas, elle semble vraiment prometteuse. Cette voiture de sport française en est un exemple.

Il s’appelle Quarkus P3 et vise à « gravir » Pikes Peak à un rythme très rapide. Le détenteur du record de la tentative culte, Romain Dumas, y contribuera. Cependant, avant de parler de l’événement en lui-même, il convient de consacrer quelques mots à cette start-up.

Voiture de sport française
Quarkus P3

Quarkus est une toute nouvelle entreprise venue de France. Il envisage de lancer une voiture de sport de série. Pour réaliser une grande publicité sans gros investissements, il dévoilera ses capacités lors de plusieurs événements très populaires.

Terminer le parcours en un temps record jusqu’au sommet de la colline historique bénéficierait d’une grande publicité, c’est pourquoi les Français y voient une opportunité. Ils doivent également avoir confiance dans la structure qu’ils ont créée.

Nouvelle voiture de sport française

Que propose Quarkus P3 ? Certainement un style très audacieux, qui est un mélange de coupé et de voiture de course. Les proportions de la voiture ne sont pas typiques, en raison de la hauteur de l’habitacle et des lignes basses du capot et du couvercle du coffre.

La voiture de sport française a l’air très spectaculaire, soulignée par des zones latérales très larges, des ailes musclées et des portes montantes. L’énorme aileron est également important, car il génère certainement beaucoup d’appuis.

Voiture de sport françaiseVoiture de sport française
Quarkus P3

Certaines personnes pourraient être surprises par l’unité d’entraînement utilisée dans ce modèle. Il s’agit d’un moteur suralimenté d’un litre seulement qui fonctionne dans un système hybride léger. Malgré sa modeste capacité, il produit 296 chevaux.

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Cette valeur n’est toujours pas impressionnante par rapport à Ferrari ou Lamborghini, mais l’avantage du Quarkus est son faible poids. La voiture française ne pèse que 600 kilogrammes, ce qui, combiné au châssis efficace et à la structure rigide du châssis (en Kevlar, carbone et titane), peut créer un effet extraordinaire.

Romain Dumas aura-t-il du succès avec cette voiture à Pikes Peak cette année ? C’est l’objectif, mais rappelons que nos concurrents n’ont pas non plus l’intention d’abandonner. Il y a donc une sérieuse concurrence à venir.

Célestine Marion

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